激安の初心者用ゴルフクラブ通販(フェアウェイウッド)

　2009新製品ナイキサスクワッチ日本正規品DYMO2スクエアフェアウェイウッド（四角型）ツアーAD　GT6　FWカーボンシャフト【NIKECLUBPOINTUP】

　DYMO（丸型）ドライバーバサラSQ309DカーボンシャフトドライバーツアーAD　GT6カーボンシャフトドライバーディアマナカイリ60、70カーボンシャフトフェアウェイバサラSQ309DカーボンシャフトフェアウェイツアーAD　GT6カーボンシャフトフェアウェイディアマナカイリ60カーボンシャフトDYMO2スクエア（四角型）ドライバーバサラSQ309DカーボンシャフトドライバーツアーAD　GT6カーボンシャフトドライバーディアマナカイリ60、70カーボンシャフトフェアウェイバサラSQ309DカーボンシャフトフェアウェイツアーAD　GT6カーボンシャフトフェアウェイディアマナカイリ60カーボンシャフトその時の「接触」は、少ないほうが良い。今、フェアウェイウッドは大型ヘッドが主流。重心がより低く、慣性モーメントがより大きくなったことは良いニュースだが、同時に大きなヘッドはインパクト時に後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながる。SQ　DYMOフェアウェイウッドの、新しいソールを見て欲しい。地面とヘッドの接触を最小限にする4つの面で構成されるクアッドキールソールが問題を解決し、安定したショットを可能にする。・ヘッドの抜けを良くする「クアッドキールソール」設計船底をイメージさせる、4つの面をもつ「クアッドキールソール」は、インパクト時に地面との接触を最小限にします。ヘッドスピードを落とすことなく、最大飛距離を実現します。さらに、ロフトの多い番手で発生しがちな、インパクト時、ヘッド後方部分の地面への沈み込みを最小限にとどめるため、ソール後方の不要な部分を削りました。ターフ接触時の摩擦や抵抗が減少し、イメージ通りの安定したショットをもたらします。フェアウェイはもちろん、傾斜や深いラフ、フェアウェイバンカーなどあらゆるシーンでも、ヘッドの抜けを安定させ、ボールの上がりやすさをサポートします。・驚異的なボール初速を生み出す素材“クリオスチール”をフェイスに採用‘6-4チタン’に比べ2倍の抗張力をもっている「クリオスチール」（＊注1）素材をフェイスに装着。この強度により周辺肉薄フェイスが可能となり、オフ・センターヒットでも、ショットの安定性・ボール初速を落としません。また、「クリオスチール」特有の包み込むような打感も特長です。(注1)クリオスチール：マイナス70度で超氷温処理することで、金属組織が緻密かつ均一に配列され、強度と反発力が向上した素材。・大型ヘッドの方向安定性を高める“ジオメトリー”による重量配分偏肉クリオスチールの採用で肉薄にできた分、余剰重量をヘッド後方周辺へ配分が可能となり、慣性モーメントが向上、より安定した＆大きな飛距離のショットが可能となりました。やさしさと飛距離が特徴の“スクエアジオメトリー”、操作性に優れた “ラウンドジオメトリー”の深い重心位置は、「クアッドキールソール」との融合で、イメージ通りのショットをもたらします。シャフト：ツアーAD　GT6　FW・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズ設計を踏襲。手元の剛性を高めたことで、手元のしっかり感が増しコントロールしやすいだけでなく、ダウンスイングでシャフトを強く加速される。ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向安定性を提供する引っ掛けにくいシャフト。シャフトの硬さSXシャフトの質量(g)6869シャフトトルク（°）4.34.2シャフト調子中調子シャフト先端径（mm）8.5推奨ヘッドスピード43以上グリップ：クロスラインブラック口径：0.60インチ（バックラインなし）、質量：50g、タイプ：ラバーヘッドDYMOスクエアフェアウェイウッドヘッド素材/製法フェイス超氷温処理クリオスチールボディ17-4ステンレス/鋳造番手#3#4#5#7ロフト角（°）15171921ライ角（°）58595959.5ヘッド体積(cm3)190160150130フェースアングル（°）0※ヘッドカバー付こちらの商品はメーカーへの発注商品となります。ご注文確認受付後、発注いたしますので、約2?3週間後に発送いたします。メーカー欠品の場合は、別途納期ご案内いたします。

⇒詳しい商品情報はこちら